StampaQuotidiana ,
L
'
ingegner
Enrico
Mattei
,
presidente
dell
'
ENI
,
è
morto
ieri
sera
alle
19.15
in
un
incidente
aereo
.
Con
lui
sono
morte
altre
due
persone
:
il
pilota
del
bireattore
,
Irnerio
Bertuzzi
,
e
un
giornalista
americano
,
William
McHale
.
L
'
aereo
sul
quale
viaggiava
Mattei
-
il
bireattore
Morane
-
Saulnier
Paria
-
proveniva
da
Catania
e
alle
18.59
ha
avuto
l
'
ultimo
contatto
con
la
torre
di
controllo
dell
'
aeroporto
di
Linate
,
dove
sarebbe
dovuto
atterrare
dopo
due
minuti
.
Il
pilota
ha
segnalato
di
essere
nella
verticale
di
Carpiano
(
circa
8
chilometri
a
sud
di
Linate
)
,
e
ha
dichiarato
di
seguire
regolarmente
il
suo
piano
di
volo
.
La
voce
aveva
un
'
intonazione
del
tutto
calma
e
normale
.
Aveva
anche
precisato
di
essere
sceso
dai
milleottocento
metri
di
quota
ai
seicento
.
Poi
più
nulla
.
Allarmati
,
da
Linate
informavano
immediatamente
la
Legione
dei
carabinieri
perché
fonogrammi
venissero
diffusi
a
tutte
le
stazioni
dei
militi
della
zona
sud
.
La
segnalazione
è
giunta
dai
carabinieri
di
Landriano
,
che
l
'
avevano
avuta
da
Bascapè
,
un
paese
poco
a
sud
di
Melegnano
,
in
provincia
di
Pavia
.
Ed
è
qui
,
infatti
,
in
un
boschetto
rado
di
pioppi
,
che
il
bireattore
si
è
sbriciolato
,
sbriciolando
insieme
il
suo
carico
umano
.
Si
era
sentito
,
in
paese
,
poco
dopo
le
19
,
il
ronzare
pesante
di
un
apparecchio
,
come
se
girasse
sulla
zona
.
Ma
non
molti
vi
avevano
fatto
caso
:
Bascapè
,
infatti
,
si
trova
proprio
all
'
inizio
del
«
corridoio
»
che
gli
aerei
infilano
per
scendere
a
Linate
,
e
il
rumore
degli
aerei
non
fa
molto
effetto
.
Questo
tuttavia
era
più
forte
del
solito
,
se
la
madre
di
un
ragazzo
,
Antonio
Dacco
,
gli
chiese
:
«
Ma
cos
'
è
,
con
la
pioggia
i
motori
degli
aerei
si
sforzano
?
»
.
Il
ragazzo
alzò
le
spalle
.
Ma
poi
è
stato
uno
dei
primi
ad
accorrere
sul
posto
,
che
è
lontano
un
paio
di
chilometri
dal
paese
,
in
un
punto
intermedio
fra
Torrevecchia
e
Landriano
.
Lo
schianto
deve
essere
stato
certamente
udito
,
nella
cascina
Albaredo
,
abitata
dai
coloni
Ronchi
,
ma
in
quel
momento
vi
erano
soltanto
donne
,
chiuse
in
casa
.
Poco
più
tardi
,
è
stato
appunto
Mario
Ronchi
a
dare
la
prima
segnalazione
.
Serpeggiato
l
'
allarme
,
guidati
da
un
punto
luminoso
,
un
gruppo
di
giovanotti
,
nel
buio
della
sera
battuta
da
una
pioggia
dirotta
,
che
aveva
trasformato
la
stradetta
in
un
disastroso
pantano
,
è
accorso
.
Poi
sono
arrivate
le
prime
autorità
,
i
carabinieri
,
i
vigili
del
fuoco
,
inutili
lettighe
della
Croce
Rossa
,
il
prefetto
di
Pavia
,
dottor
Guida
,
il
procuratore
della
Repubblica
Valdo
Valdi
.
Illuminando
i
luoghi
con
i
riflettori
portatili
della
televisione
-
i
carabinieri
non
disponevano
che
di
povere
torce
a
mano
-
è
cominciata
la
ricognizione
,
faticosissima
.
Le
fiamme
,
intanto
,
si
erano
smorzate
.
Ma
erano
durate
,
per
testimonianza
dei
primi
accorsi
,
almeno
un
'
ora
e
mezzo
.
L
'
aereo
è
scoppiato
in
aria
,
o
è
esploso
urtando
il
suolo
,
dopo
un
estremo
tentativo
di
atterraggio
di
fortuna
?
Difficile
dirlo
ascoltando
i
testimoni
.
V
'
è
chi
dice
che
non
si
è
sentito
scoppio
alcuno
,
altri
parlano
di
una
lunga
strisciata
sul
terreno
,
che
risulterebbe
«
arato
»
per
una
ventina
di
metri
.
Il
macellaio
Arnaldo
Bosia
assicura
di
aver
sentito
,
oltre
che
il
rombo
irregolare
del
motore
,
uno
scoppio
in
lontananza
.
Altri
hanno
precisato
:
«
Come
quando
esplode
una
bombola
del
gas
»
.
La
parte
più
grossa
dell
'
aereo
-
una
buona
porzione
della
fusoliera
-
è
finita
in
un
ampio
cratere
ai
bordi
della
strada
,
dove
sono
anche
stati
trovati
alcuni
resti
.
Altri
resti
-
dell
'
aereo
e
degli
uomini
-
sono
stati
trovati
in
un
altro
campo
,
un
centinaio
di
metri
più
avanti
.
Impossibile
,
nell
'
oscurità
,
tentare
un
riconoscimento
,
che
comunque
sarà
laboriosissimo
,
poiché
l
'
esplosione
ha
smembrato
i
corpi
e
l
'
incendio
li
ha
bruciacchiati
.
Orrenda
visione
,
veramente
.
Comunque
,
la
ricerca
di
documenti
,
carte
o
qualsiasi
segno
che
consentisse
l
'
identificazione
è
continuata
per
alcune
ore
.
Poi
,
dopo
mezzanotte
,
il
procuratore
della
Repubblica
ha
disposto
che
picchetti
di
carabinieri
sorvegliassero
la
zona
,
fino
a
stamane
alle
6
,
quando
,
con
le
prime
luci
,
comincerà
l
'
inchiesta
.
Quanto
alle
cause
dell
'
incidente
,
proprio
non
si
può
dire
nulla
,
per
ora
.
Se
l
'
aereo
non
è
scoppiato
in
volo
(
e
il
fatto
che
abbia
arato
il
terreno
lo
farebbe
escludere
,
mentre
lo
sparpagliamento
dei
pezzi
lo
farebbe
ritenere
)
si
può
anche
pensare
a
un
errore
di
valutazione
del
pilota
,
che
tuttavia
era
espertissimo
.
In
effetti
,
la
giornata
non
era
favorevole
:
il
cielo
era
per
tre
quarti
coperto
;
la
visibilità
era
di
mille
metri
in
quota
e
di
milletrecento
sulla
pista
,
che
sono
limiti
bassissimi
.
In
queste
condizioni
,
e
pensando
che
l
'
aereo
è
caduto
a
8-10
chilometri
dalla
pista
,
non
si
può
escludere
,
appunto
,
un
qualche
errore
nella
valutazione
della
distanza
o
della
quota
.
L
'
aereo
era
partito
dall
'
aeroporto
di
Fontanarossa
,
nei
pressi
di
Catania
,
alle
ore
17
.
La
torre
di
controllo
dell
'
aeroporto
di
Catania
lo
ha
assistito
regolarmente
fino
a
che
è
rimasto
nella
zona
di
sua
competenza
.
Successivamente
,
la
torre
di
controllo
di
Catania
lo
ha
«
ceduto
»
all
'
assistenza
di
Roma
.
La
destinazione
era
Milano
.
Oggi
insieme
col
ministro
Tremelloni
,
Mattei
doveva
visitare
i
lavori
della
raffineria
in
costruzione
a
San
Nazzaro
dei
Burgondi
e
quelli
dell
'
oleodotto
Genova
-
Svizzera
.